绞车进口煤价不确定因素

2019-05-16  来自: 鹤壁市盛达矿山设备有限公司. 浏览次数:297

        2018年一季度,放松的进口煤政策,加之沿海电厂补库提前启动,动力煤进口量屡创新高。4月,中国重启进口煤限制政策,首度对一类口岸的进口煤进行限制,延长通关时间和禁止二类口岸煤炭进口业务。  为了避免出现去年煤价再次暴涨的局面,这次政策并未“一刀切”,而是对南方终端电厂进行了额度分配,对终端电厂用户实行一船一议。  今年6月,进口煤限制政策适度放松,有电厂采购合同背书的进口煤正常放行。10月,全年煤炭进口量不超2017年水平,四季度执行力度加大。  

        2017年,中国累计进口煤炭2.71亿吨。根据海关总署新统计数据,今年1-10月,全国共进口煤炭2.52亿吨。因此,若要实现平控目标,11-12月的进口煤指标仅余约1900万吨。  受进口配额紧张及政府强化平控影响,今年四季度煤炭进口量将大幅回落。10月,中国进口煤炭2307.9万吨,同比上涨8.45%,环比下降8.19%。  年底前煤炭现货价格波动范围为630元-660元/吨。年末进口煤受限,是影响煤价大的不确定因素。“考虑到进口贸易操作周期,11月实际进口量可能依旧可观,如果政策层面不允许提前预支2019年的进口配额,12月进口量或面临锐减“,  随着四季度逐步进入冬季用煤高峰,终端耗煤负荷将渐渐升至年内高位。12月旺季日耗将比淡季高出约3000万吨,去库存阶段仍可能对煤价构成支撑。  

        当前下游电厂的高库存已经常态化。截至11月14日,沿海六大电库存1704.28万吨,日耗51.62万吨,存煤可用天数33.01天,均处高位水平。  进入2019年后,随着冬季用煤高峰接近尾声,且年初开始新一年度进口煤额度重新投放,或对国内沿海市场形成冲击,煤价下行概率较大。

关键词: 绞车   天轮        

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